Tota W. Arpadon urra lett a csegevarisztikus tomket szindroma. Ez vegulis nem baj, mert eleg jol ir, hogy meg igy is szorakoztato legyen, de az mar aggaszto, hogy ugy tunik, komolyan gondolja amit irt.
A muvet az Uj Zenei Ujsag ecetben savanyitott kritikusa igy jellemezne: "unalomig ismert tema, fantaziatlan, sematikus feldolgozasa, a kortars kiabrandulas elkeserito peldaja"
En ennyire nem vagyok kritikus, de alapvetoen egyetertenek a kritikussal. Az unalomig ismert tema a "fizessenek a gazdagok" .
Tota elmegy par erdekes magyar nepszokas mellett. Az adorendszerunk jelenleg nem sokat tesz azert, hogy kornyezetkimelobbek legyenek a kocsik. Azonkivul az autokon mar most olyan kozterhek vannak, amelyek elerik a nyugati szinvonalat. Ez nem volna olyan nagy baj, csak eppen nyugaton kovetik az emisszios normakat, meg ilyen uri ficsursagokat.
Meg mondjuk a benzin "utado" nevu reszet az  utakra koltik. A problema nem ott van, hogy nem szednek eleg adot. Mert nekem nagyonis ugy tunik szednek. Csak eppen nem arra koltik amire kellene. Mert nekem ugy tunik, hogy a fukszosmercis szubkultura mellett van jocskan a ketszazezer km-mel vett Golf/Astra fajtabol is, amelyek beszednek 8-10 litert ugyanugy, mint egy 320CDI E-Klasse…
Persze, tudom en, hogy a gazdagokba lehet leglatvanyosabban belekotve, es egyetertek azzal, hogy a csatahajo adozzon tobbet mint a motorcsonak. Csak ne higyjuk mar el, hogy a csatahajo merci meg BMW okozza a kornyezetszennyezest egyedul!
Meg talan azt se artan figyelembe venni, hogy ha van egy millios autoallomany, akkor nem az a legfontosabb, hogy a top 3% (10%… whatever) mennyit fogyaszt, vagy eppen mennyi adot fizet. Fizessen persze aranyosan tobbet, az osszes autogyar kotelezoen publikalja ugyebar kibocsatasi erteket. De aztan azzal kene foglalkozni, hogy negy diak, akiknek kevesebb mint felebe kerul a jegy, mint a teljes ar, miert ul kocsiba es megy Nyiregyhazarol Pestre…
De igaz, ennel sokkal konnyebb azt mondani, hogy fizessenek a gazdagok. A baj az, hogy ez amolyan torgyanos-csurkapistas vonal, ennel azert Totanak szellemileg frissebbnek kellene lennie.
Esetleg megnezni, hogy hany forintot kell azert brutto megkeresni, hogy egy forintot netto autora kolthessen. Meglepo szamok…

Tota W. Arpadon urra lett a csegevarisztikus tomket szindroma. Ez vegulis nem baj, mert eleg jol ir, hogy meg igy is szorakoztato legyen, de az mar aggaszto, hogy ugy tunik, komolyan gondolja amit irt.
A muvet az Uj Zenei Ujsag ecetben savanyitott kritikusa igy jellemezne: "unalomig ismert tema, fantaziatlan, sematikus feldolgozasa, a kortars kiabrandulas elkeserito peldaja"
En ennyire nem vagyok kritikus, de alapvetoen egyetertenek a kritikussal. Az unalomig ismert tema a "fizessenek a gazdagok" .
Tota elmegy par erdekes magyar nepszokas mellett. Az adorendszerunk jelenleg nem sokat tesz azert, hogy kornyezetkimelobbek legyenek a kocsik. Azonkivul az autokon mar most olyan kozterhek vannak, amelyek elerik a nyugati szinvonalat. Ez nem volna olyan nagy baj, csak eppen nyugaton kovetik az emisszios normakat, meg ilyen uri ficsursagokat.
Meg mondjuk a benzin "utado" nevu reszet az  utakra koltik. A problema nem ott van, hogy nem szednek eleg adot. Mert nekem nagyonis ugy tunik szednek. Csak eppen nem arra koltik amire kellene. Mert nekem ugy tunik, hogy a fukszosmercis szubkultura mellett van jocskan a ketszazezer km-mel vett Golf/Astra fajtabol is, amelyek beszednek 8-10 litert ugyanugy, mint egy 320CDI E-Klasse…
Persze, tudom en, hogy a gazdagokba lehet leglatvanyosabban belekotve, es egyetertek azzal, hogy a csatahajo adozzon tobbet mint a motorcsonak. Csak ne higyjuk mar el, hogy a csatahajo merci meg BMW okozza a kornyezetszennyezest egyedul!
Meg talan azt se artan figyelembe venni, hogy ha van egy millios autoallomany, akkor nem az a legfontosabb, hogy a top 3% (10%… whatever) mennyit fogyaszt, vagy eppen mennyi adot fizet. Fizessen persze aranyosan tobbet, az osszes autogyar kotelezoen publikalja ugyebar kibocsatasi erteket. De aztan azzal kene foglalkozni, hogy negy diak, akiknek kevesebb mint felebe kerul a jegy, mint a teljes ar, miert ul kocsiba es megy Nyiregyhazarol Pestre…
De igaz, ennel sokkal konnyebb azt mondani, hogy fizessenek a gazdagok. A baj az, hogy ez amolyan torgyanos-csurkapistas vonal, ennel azert Totanak szellemileg frissebbnek kellene lennie.
Esetleg megnezni, hogy hany forintot kell azert brutto megkeresni, hogy egy forintot netto autora kolthessen. Meglepo szamok…